ในระหว่างการก่อสร้างกลิ้ง ไม่ว่าจะใช้วิธีการใดสำหรับการกลิ้ง การเปลี่ยนม้วน การเปลี่ยนเพลา และการแยกจะต้องดำเนินการที่ปลายเย็นของพื้นที่กลิ้ง ในกรณีของลูกกลิ้งแบบสั่น ให้ถอดกลไกการสั่นออก ต่อไป เราจะแนะนำวิธีการกลิ้งแบบธรรมดาต่อไปนี้ของลูกกลิ้ง:
(1) วิธีการกลิ้งทั่วไป: รถบดถนนต้องขับไปในทิศทางขนานกับเส้นกึ่งกลางถนน ค่อยๆ เคลื่อนจากขอบถนนมาตรงกลางถนน และการกลิ้งแต่ละครั้งจะทับซ้อนกับแถบการกลิ้งก่อนหน้าประมาณ {{1} }ซม.
(2) วิธีการกลิ้งทางเลือก: โดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับวิธีการกลิ้งธรรมดา ลูกกลิ้งยังเคลื่อนจากริมถนนไปยังเส้นกึ่งกลาง ความแตกต่างคือความกว้างที่ทับซ้อนกันของสายพานกลิ้งคือ 50 เปอร์เซ็นต์ของความกว้างลูกกลิ้งของลูกกลิ้ง วิธีนี้สามารถลดข้อบกพร่องในการบดอัด เช่น การดันหรือลอนของส่วนผสม
กล่าวอีกนัยหนึ่ง เพื่อให้แน่ใจว่าช่วงอุณหภูมิกลิ้งปกติระหว่างการกลิ้ง ให้เข้าใกล้เครื่องปูผิวทางหนึ่งครั้งต่อการกลิ้งแต่ละครั้ง เพื่อป้องกันการเยื้องที่เกิดจากการย้อนกลับในส่วนเดียวกันของความกว้างทั้งหมดของปูผิวทางทั้งหมด เมื่อกลิ้งบนเม็ดมะยมหรือทางลาดขวาง ลูกกลิ้งต้องเริ่มจากขอบล่างสุดถึงขอบสูงสุด และมีวัตถุประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าลูกกลิ้งใช้วัสดุที่อัดแน่นเป็นขอบรองรับ
