I. การตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่น
1. มาตรฐานระดับน้ำมัน: ยืนยันว่าระดับน้ำมันอยู่ระหว่างเครื่องหมาย "MIN" และ "MAX" โดยใช้ก้านวัดน้ำมันหรือกระจกมองเพื่อหลีกเลี่ยงการเติมเกินหรือเติมน้อยเกินไป
2. การประเมินคุณภาพน้ำมัน: ตรวจสอบว่าน้ำมันใส ปราศจากความขุ่น สิ่งเจือปน หรืออิมัลชัน ใช้เครื่องวัดความหนืดหากจำเป็น
3. การตรวจสอบอุณหภูมิน้ำมัน: อ่านข้อมูลเซ็นเซอร์อุณหภูมิเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วง 30 ~ 60 องศาเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดออกซิเดชันเนื่องจากอุณหภูมิสูงหรือการไหลไม่ดีเนื่องจากอุณหภูมิต่ำ
ครั้งที่สอง การตรวจสอบสภาพของตัวยึด
1. ตรวจสอบตัวยึดแต่ละตัว: สลักเกลียว น็อต และตัวยึดอื่นๆ จะต้องแน่นหนาเพื่อป้องกันไม่ให้หลุดออกเนื่องจากการสั่นสะเทือนความถี่สูง-
2. การบำรุงรักษาตามปกติ: ก่อนใช้งาน ให้ยืนยันว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดแน่นหนาเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์ที่ผิดปกติที่เกิดจากการคลายตัว
ที่สาม การตรวจสอบการรั่วไหลของท่อไฮดรอลิก
1. การตรวจสอบด้วยสายตา: สังเกตข้อต่อท่อ ซีล กระบอกสูบ ฯลฯ เพื่อหาคราบน้ำมันหรือหยด
2. การทดสอบแรงดัน: ตรวจสอบว่าปั้มน้ำมันทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่โดยตรวจสอบว่าการอ่านเกจวัดแรงดันมีเสถียรภาพหรือไม่ การรั่วไหลจะทำให้เกิดความผันผวนของแรงดัน
IV. การตัดสินเสียงผิดปกติและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น
1. เสียงผิดปกติ: การทำงานปกติจะมีเสียงรบกวนสม่ำเสมอ เสียง "คลิก" คมชัดหรือเสียงผิดปกติเป็นระยะอาจบ่งบอกถึงการหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือการเสียดสีที่ผิวเกียร์
การสั่นสะเทือนในระบบไฮดรอลิกอาจบ่งบอกถึงการเกาะติดของแกนวาล์วหรือแรงดันที่ไม่เสถียร
2. อุณหภูมิผิดปกติ: สัมผัสตัวเรือนปั๊มหรือน้ำมันไฮดรอลิก หากรู้สึกว่า "ร้อนมาก" (สูงกว่า 80 องศา) หรือ "ค่อยๆ ร้อนขึ้น" (ประมาณ 40 องศา) อาจเกิดจากการเสียดสีความร้อนที่เกิดจากการหล่อลื่นไม่ดี
อุณหภูมิตัวเรือนเกียร์ควรจะคงที่ระหว่าง 40~80 องศา การเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันจนเกิน 90 องศาจำเป็นต้องมีการตรวจสอบปัญหาการหล่อลื่น
V. การตัดสินและการจัดการที่ครอบคลุม
1. สภาวะปกติ: ปริมาณน้ำมัน คุณภาพน้ำมัน และอุณหภูมิน้ำมันอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ไม่มีการรั่วไหล เสียงมีเสถียรภาพ และอุณหภูมิอยู่ในช่วงที่เหมาะสม
2. การจัดการที่ผิดปกติ: หากตัวบ่งชี้ใดไม่เป็นไปตามมาตรฐาน จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ เช่น การขันชิ้นส่วนที่หลวม การเติมหรือเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น หรือการซ่อมแซมท่อที่รั่ว
