1. ความถี่ในการใช้งานและเวลาทำงานสะสม
ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม อายุการใช้งานของรถบดถนนโดยทั่วไปจะถูกจำกัดไว้ที่ 2,000 ชั่วโมงต่อปี รวมประมาณ 20,000 ชั่วโมงในช่วง 10 ปี
หลังจากผ่านไป 5,000 ชั่วโมง ส่วนประกอบสำคัญ (เช่น เพลาลากและระบบไฮดรอลิก) จะเกิดการสึกหรออย่างรวดเร็ว โดยต้องมีการตรวจสอบเป็นพิเศษ
2. ความเข้มงวดของสภาพแวดล้อมในการทำงาน
สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ความชื้นสูง ฝุ่น หรือการกัดกร่อน จะเร่งให้เกิดความล้าของโลหะและการเสื่อมสภาพของระบบน้ำมัน ส่งผลให้อายุการใช้งานของอุปกรณ์สั้นลง
การใช้งานระยะยาว-ในการปฏิบัติงานที่รับน้ำหนักมาก- เช่น การทำลายพื้นผิวถนนเก่าและการเติมมวลรวมที่แข็ง อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบโครงสร้างก่อนเวลาอันควรได้อย่างง่ายดาย
3. การบำรุงรักษาที่เพียงพอ
การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง และน้ำมันไฮดรอลิกเป็นประจำ รวมถึงการตรวจสอบระยะห่างของระบบส่งกำลัง จะช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
อุปกรณ์ที่ขาดการบำรุงรักษาอาจเสื่อมสภาพก่อนวัยอันควรแม้จะมีอายุการใช้งานสั้นก็ตาม
4. การสึกหรอของส่วนประกอบหลัก
เครื่องยนต์ : เดินเรียบไม่มีเสียงดังผิดปกติ และไม่มีควันสีน้ำเงินหรือดำผิดปกติจากท่อไอเสีย
ระบบไฮดรอลิก: ไม่มีการรั่วไหล แรงดันคงที่ และอุณหภูมิน้ำมันปกติ (โดยทั่วไปต่ำกว่า 85 องศา)
ล้อ/ยางเหล็ก: ไม่มีรอยแตกร้าวหรือการเสียรูป ความลึกของดอกยางไม่ถึงตัวบ่งชี้การสึกหรอ (โดยปกติแล้ว 6 มม. คือจุดเปลี่ยนที่สำคัญ)
แบริ่งสั่นสะเทือนและแดมเปอร์สั่นสะเทือน: ไม่มีเสียงผิดปกติ อุณหภูมิปกติ และไม่มีผลการลดการสั่นสะเทือนลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
✅ เคล็ดลับ: สามารถกำหนดสภาพการทำงานในอดีตได้โดยการตรวจสอบบันทึกการทำงานของอุปกรณ์และบันทึกการบำรุงรักษา ความเข้มข้นในการใช้งานจริงมักจะมีค่ามากกว่าจำนวนปี
