ความแตกต่างระหว่างลูกกลิ้งเดินตามและลูกกลิ้งนั่ง
รถบดถนนเป็นเครื่องบดถนนชนิดหนึ่ง ตามความต้องการของสื่อทางเท้าและทางวิศวกรรม มีการใช้รถบดถนนที่มีโครงสร้างและการกำหนดค่าต่างกัน ตั้งแต่ช่วงต้นศตวรรษที่ 20 รถบดถนนมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในด้านรูปลักษณ์ โครงสร้าง โครงแบบ ประสิทธิภาพ และโหมดการทำงาน มีบทบาทสำคัญในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทั่วโลก และยังมีบทบาทสำคัญในการบำรุงรักษาถนนในเมืองอีกด้วย
มีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างรถบดถนนแบบเดินตามและรถบดถนนแบบนั่งขับในแง่ของรูปลักษณ์ การกำหนดค่า และโหมดการทำงาน ในแง่ของน้ำหนักของเครื่องจักรทั้งหมด รถบดถนนแบบเดินตามที่แสดงโดยรถบดถนนขนาด 03-ตัน ถูกจัดตำแหน่งเป็นเครื่องบีบอัดขนาดเล็ก ตามลักษณะโครงสร้างที่เล็กและยืดหยุ่น มักใช้สำหรับเติมร่องลึกแคบ หรือการบดอัดขอบของฝาปิดท่อระบายและพื้นผิวน้ำมันของฟันถนน ด้วยความช่วยเหลือของระบบไฮดรอลิก ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบกลองเดี่ยวที่ดำเนินการด้วยมือจึงมีความยืดหยุ่นและเบากว่าในการใช้งาน , โดยทั่วไปสามารถบรรลุผลัดกันในสถานที่
รถบดถนนแบบนั่งขับซึ่งแสดงโดย 0.7-รถบดถนนแบบกลองคู่แบบตันยังอยู่ในหมวดหมู่ของรถบดถนนขนาดเล็กอีกด้วย รูปลักษณ์และโครงสร้างแตกต่างจากรถบดถนนแบบเดินตามมากกว่า ทุกคนสามารถมีส่วนร่วม ตัวอย่างเช่น รถบดถนนแบบสั่นสะเทือนแบบกลองเดี่ยวขนาด 2.5-ตันที่ควบคุมโดยแบบนั่งขับ ลูกกลิ้งที่อยู่นอกเหนือขอบเขตของกำลังคนส่วนใหญ่เป็นแบบนั่งขับ ด้วยความนิยมของข้อมูลขนาดใหญ่และปัญญาประดิษฐ์ การควบคุมระยะไกล และการขับรถไร้คนขับจากระยะไกล รถบดถนนก็ได้รับการพัฒนาอย่างประสบความสำเร็จเช่นกัน
ไม่ว่าจะเป็นรถบดถนนแบบเดินตามหรือรถบดถนนแบบนั่งขับ การบดอัดจะดำเนินการด้วยการใช้งานแบบแมนนวล ด้วยความก้าวหน้าของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การควบคุมการบดอัดจากระยะไกลในสภาพแวดล้อมที่มองเห็นได้และการทำงานด้วยภาพในสภาพระยะไกลได้เริ่มทำงานในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความเสี่ยงสูงบางอย่าง นอกจากล้อเหล็กมาตรฐานแล้ว โรงสีฮอร์นเสริมยังสามารถใช้เพื่อเสริมการบดอัดของสื่อทางเท้าที่เข้าชุดกัน
