1. การสึกหรอของส่วนประกอบหลักเร่ง
1. แบริ่งและความเสียหายที่ผิดปกติ
การหล่อลื่นไม่เพียงพออาจทำให้เกิดแรงเสียดทานโดยตรงระหว่างพื้นผิวโลหะของตลับลูกปืนทำให้เกิดรอยขีดข่วนหรือรอยบุบ ในกรณีที่รุนแรงสิ่งนี้อาจทำให้เกิด "การยึดเพลา" (การยึดแบริ่ง)
ความล้มเหลวในการหล่อลื่น eccentric สามารถทำให้การสึกหรอรุนแรงขึ้นในระบบการสั่นสะเทือนทำให้แอมพลิจูดลดลงมากกว่า 20%
2. ความเสียหายต่อระบบส่งกำลัง
การลดลงของน้ำมันกล่องเกียร์เพิ่มความต้านทาน meshing 30%และความยาว - มอเตอร์ที่โอเวอร์โหลดคำสามารถทำให้ขดลวดไหม้
ฟิล์มน้ำมันที่ร้าวในระบบไฮดรอลิกสามารถทำให้เกิดการติดแกนวาล์วและความผันผวนของแรงดันเกิน 10%
2. ความเสี่ยงด้านประสิทธิภาพและความปลอดภัยของอุปกรณ์
1. ลดกำลังไฟ
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่การสูญเสียพลังงานส่งผลให้เกิดพลังงานไม่เพียงพอเมื่อปีนเขาหรือเร่งความเร็ว
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง การใช้พลังงานเพิ่มขึ้นมากกว่า 20%
2. ความร้อนสูงเกินไปและอันตรายจากไฟไหม้
อุณหภูมิที่มีอยู่เหนือกว่า 80 องศาอาจทำให้เกิดคาร์บอเนตจาระบีสร้างวงจรอุบาทว์
อุณหภูมิที่สูงมากอาจจุดไฟโดยรอบวัสดุที่ติดไฟได้ (เช่นตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและซีลยาง)
3. อุปกรณ์อายุการใช้งานและค่าบำรุงรักษา
การหล่อลื่นที่ไม่ดีสามารถทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลงกว่า 50%ซึ่งต้องเปลี่ยนส่วนประกอบสำคัญก่อนวัยอันควรเช่นตลับลูกปืนหลัก
การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติสามารถคลายสลักเกลียวลำตัวเพิ่มค่าซ่อมสำหรับการเสียรูปโครงสร้าง
4. คำเตือนความเสี่ยงในการดำเนินงาน
เสียงรบกวนแรงเสียดทานของโลหะที่เกิดจากความล้มเหลวในการหล่อลื่นอาจปกปิดปัญหาทางกลที่อาจเกิดขึ้นอื่น ๆ (เช่นการติดขัดวัตถุแปลกปลอม)
การรั่วไหลของระบบไฮดรอลิกอาจปนเปื้อนสภาพแวดล้อมการทำงานด้วยน้ำมันหล่อลื่นเพิ่มความเสี่ยงของการสลิป
