การบํารุงรักษารถขุดทุกวัน
วัตถุประสงค์ของการบํารุงรักษารถขุดเป็นประจําคือเพื่อลดความล้มเหลวของเครื่องจักรและยืดอายุการใช้งานของเครื่อง ลดเวลาหยุดทํางานของเครื่อง ปรับปรุงประสิทธิภาพการทํางานและลดต้นทุนการดําเนินงาน ตราบใดที่เชื้อเพลิงน้ํามันหล่อลื่นน้ําและอากาศได้รับการจัดการอย่างดี 70% ของความล้มเหลวสามารถลดลงได้ ในความเป็นจริงประมาณ 70% ของความล้มเหลวเกิดจากการจัดการที่ไม่ดี
1. การจัดการเชื้อเพลิง
น้ํามันดีเซลของแบรนด์ที่แตกต่างกันจะต้องเลือกตามอุณหภูมิโดยรอบที่แตกต่างกัน น้ํามันดีเซลจะต้องไม่ผสมกับสิ่งสกปรกเถ้าและน้ํามิฉะนั้นจะทําให้เกิดการสึกหรอของปั๊มเชื้อเพลิงก่อนเวลาอันควร พาราฟินและกํามะถันที่มีปริมาณสูงในเชื้อเพลิงที่ด้อยกว่าจะทําให้เครื่องยนต์เสียหาย หลังจากใช้งานประจําวันถังน้ํามันเชื้อเพลิงจะต้องเต็มไปด้วยเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันหยดน้ําบนผนังด้านในของถัง เปิดวาล์วระบายน้ําที่ด้านล่างของถังน้ํามันเชื้อเพลิงเพื่อระบายน้ําก่อนใช้งานประจําวัน หลังจากเครื่องยนต์หมดน้ํามันเชื้อเพลิงหรือเปลี่ยนไส้กรองแล้วอากาศในท่อจะต้องหมด
2. การจัดการจาระบี
การใช้น้ํามันหล่อลื่น (จาระบี) สามารถลดการสึกหรอของพื้นผิวที่เคลื่อนที่และป้องกันเสียงรบกวน จาระบีจะต้องไม่ผสมกับฝุ่นทรายน้ําและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ระหว่างการเก็บรักษา จาระบีฐานลิเธียม G2-L1 มีประสิทธิภาพป้องกันการสึกหรอที่ดีและเหมาะสําหรับสภาวะที่มีน้ําหนักมาก เมื่อเติมแล้วให้ลองบีบน้ํามันเก่าออกแล้วเช็ดให้สะอาดเพื่อป้องกันการยึดเกาะของทราย
3. การบํารุงรักษาองค์ประกอบตัวกรอง
องค์ประกอบตัวกรองมีบทบาทในการกรองสิ่งสกปรกในวงจรน้ํามันหรือก๊าซเพื่อป้องกันไม่ให้บุกรุกระบบและก่อให้เกิดความผิดพลาด องค์ประกอบตัวกรองต่างๆจะต้องเปลี่ยนเป็นประจําตามข้อกําหนดของ (คู่มือการใช้งานและการบํารุงรักษา); เมื่อเปลี่ยนไส้กรอง ให้ตรวจสอบว่ามีโลหะติดอยู่กับไส้กรองเก่าหรือไม่ หากพบอนุภาคโลหะใด ๆ ให้วินิจฉัยและใช้มาตรการปรับปรุงอย่างทันท่วงที ใช้องค์ประกอบตัวกรองบริสุทธิ์ที่ตรงตามข้อกําหนดของเครื่อง ความสามารถในการกรองขององค์ประกอบตัวกรองปลอมและด้อยกว่านั้นไม่ดีและคุณภาพพื้นผิวและวัสดุของชั้นกรองไม่เป็นไปตามข้อกําหนดซึ่งจะจริงจัง
ส่งผลต่อการใช้งานปกติของเครื่อง
4. เนื้อหาของการบํารุงรักษาปกติ
(1) ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ํามันเชื้อเพลิงและไส้กรองน้ํามันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมหลังจากเครื่องใหม่ทํางานเป็นเวลา 250 ชม. ตรวจสอบระยะห่างของวาล์วเครื่องยนต์
(๒) การบํารุงรักษารายวัน ตรวจสอบทําความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ ทําความสะอาดด้านในของระบบทําความเย็น ตรวจสอบและขันสลักเกลียวรองเท้าติดตามให้แน่น ตรวจสอบและปรับความตึงย้อนกลับของแทร็ก ตรวจสอบเครื่องทําความร้อนช่องอากาศเข้า; เปลี่ยนฟันถัง; ปรับระยะห่างถัง; ตรวจสอบระดับของเหลวเครื่องซักผ้าที่หน้าต่างด้านหน้า ตรวจสอบและปรับเครื่องปรับอากาศ ทําความสะอาดพื้นในห้องโดยสาร เปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองเบรกเกอร์ (ไม่บังคับ) เมื่อทําความสะอาดด้านในของระบบทําความเย็นหลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงเต็มที่แล้วให้ค่อยๆคลายฝาครอบพอร์ตฉีดน้ําเพื่อปล่อยแรงดันภายในของถังเก็บน้ําแล้วระบายน้ําออก อย่าทําความสะอาดเครื่องยนต์เมื่อทํางาน พัดลมหมุนความเร็วสูงจะก่อให้เกิดอันตราย เมื่อทําความสะอาดหรือเปลี่ยนสารหล่อเย็นให้วางเครื่องบนพื้นราบ เปลี่ยนสารหล่อเย็นและป้องกันการกัดกร่อน
(3) ตรวจสอบรายการก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบระดับน้ําหล่อเย็น (เติมน้ํา); ตรวจสอบระดับน้ํามันเครื่องและเติมน้ํามันเครื่อง ตรวจสอบระดับน้ํามันเชื้อเพลิง (เติมน้ํามัน); ตรวจสอบระดับน้ํามันไฮดรอลิก (เพิ่มน้ํามันไฮดรอลิก); ตรวจสอบว่าองค์ประกอบตัวกรองอากาศถูกปิดกั้นหรือไม่ ตรวจสอบสายไฟ; ตรวจสอบว่าแตรเป็นปกติหรือไม่ ตรวจสอบการหล่อลื่นของถัง ตรวจสอบตัวแยกน้ําเพื่อหาน้ําและตะกอน (4) ทุก ๆ 100 รายการบํารุงรักษา บูมเพลาหัวถังขา; หมุดเท้าบูม; ปลายก้านกระบอกบูม; ก้านพินหัวสูบติด; เชื่อมต่อพินของบูมและแท่ง ปลายก้านกระบอกติด; เพลาพินหัวถังทรงกระบอก; ก้านสูบครึ่งก้านเชื่อมต่อพิน; ปลายก้านกระบอกถังและถัง เพลาพินหัวถังทรงกระบอก; ติดก้านสูบขาเชื่อมต่อ; ตรวจสอบระดับน้ํามันในกล่องกลไกการหมุน (เติมน้ํามัน); ระบายน้ําและตะกอนออกจากถังน้ํามันเชื้อเพลิง
(5) รายการบํารุงรักษาทุก 250 ชม. ตรวจสอบระดับน้ํามันเครื่องในกล่องไดรฟ์สุดท้าย (เติมน้ํามันเกียร์); ตรวจ
อิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่; เปลี่ยนน้ํามันเครื่องในกระทะน้ํามันเครื่องและเปลี่ยนไส้กรองเครื่องยนต์ หล่อลื่นแหวนแกว่ง (2 แห่ง); ตรวจสอบความตึงของสายพานพัดลมและสายพานคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศและทําการปรับ
(6) รายการบํารุงรักษาทุก ๆ 500 ชม. ดําเนินการบํารุงรักษาทุก ๆ 100 และ 250 ชั่วโมงในเวลาเดียวกัน เปลี่ยนไส้กรองน้ํามันเชื้อเพลิง ตรวจสอบความสูงของจาระบีของปีกนกหมุน (เพิ่มจาระบี); ตรวจสอบและทําความสะอาดครีบหม้อน้ําครีบระบายความร้อนด้วยน้ํามันและครีบเย็น เปลี่ยนไส้กรองน้ํามันไฮดรอลิก เปลี่ยนน้ํามันในกล่องไดรฟ์สุดท้าย (เฉพาะที่ 500h เป็นครั้งแรกและที่ 1000h หลังจากนั้น); ทําความสะอาดองค์ประกอบตัวกรองอากาศทั้งภายในและภายนอกระบบปรับอากาศ เปลี่ยนไส้กรองช่องระบายอากาศน้ํามันไฮดรอลิก
(7) รายการบํารุงรักษาทุก ๆ 1,000 ชม. ในเวลาเดียวกันดําเนินการบํารุงรักษาทุก ๆ 100, 250 และ 500 ชั่วโมง เปลี่ยนน้ํามันในกล่องกลไกการแกว่ง ตรวจสอบระดับน้ํามันของตัวเรือนโช้คอัพ (คืนน้ํามัน); ตรวจสอบตัวยึดทั้งหมดของเทอร์โบชาร์จเจอร์ ตรวจสอบระยะห่างของโรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ ตรวจสอบและเปลี่ยนความตึงของสายพานเครื่องกําเนิดไฟฟ้า เปลี่ยนไส้กรองป้องกันการกัดกร่อน เปลี่ยนน้ํามันเครื่องในกล่องไดรฟ์สุดท้าย
(8) รายการบํารุงรักษาทุก 2000 ชม. ขั้นแรกให้เสร็จสิ้นรายการบํารุงรักษาทุก ๆ 100, 250, 500 และ 1,000 ชม. ทําความสะอาดหน้าจอตัวกรองของถังน้ํามันไฮดรอลิก ทําความสะอาดและตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ตรวจสอบเครื่องกําเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์สตาร์ท ตรวจสอบระยะห่างของวาล์วเครื่องยนต์ (และปรับ) ตรวจสอบโช้คอัพ
(9) การบํารุงรักษามากกว่า 4000H เพิ่มการตรวจสอบปั๊มน้ําทุก 4000H; เพิ่มรายการเปลี่ยนน้ํามันไฮดรอลิกทุก ๆ 5000 ชม.
(10) การจัดเก็บระยะยาว เมื่อเก็บเครื่องไว้เป็นเวลานานอุปกรณ์ทํางานจะต้องวางลงบนพื้นเพื่อป้องกันไม่ให้แกนลูกสูบของกระบอกไฮดรอลิกเกิดสนิม ทําความสะอาดและทําให้เครื่องทั้งหมดแห้งและเก็บไว้ในสภาพแวดล้อมในร่มที่แห้ง หากเครื่องสามารถเก็บไว้กลางแจ้งได้เนื่องจากสภาพที่ จํากัด เครื่องจะต้องจอดบนพื้นซีเมนต์ที่มีการระบายน้ําที่ดี ก่อนการเก็บรักษาให้เติมถังน้ํามันเชื้อเพลิงหล่อลื่นชิ้นส่วนทั้งหมดเปลี่ยนน้ํามันไฮดรอลิกและน้ํามันเครื่องใช้จาระบีบาง ๆ บนพื้นผิวโลหะที่สัมผัสของแกนลูกสูบของกระบอกไฮดรอลิกและถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก
หรือถอดแบตเตอรี่ออกและจัดเก็บแยกต่างหาก เพิ่มสัดส่วนที่เหมาะสมของสารป้องกันการแข็งตัวลงในน้ําหล่อเย็นตามอุณหภูมิแวดล้อมต่ําสุด สตาร์ทเครื่องยนต์เดือนละครั้งและใช้งานเครื่องเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดและชาร์จแบตเตอรี่พร้อมกัน เปิดเครื่องปรับอากาศสําหรับการดําเนินการทําความเย็นเป็นเวลา 5-10 นาที
