
รถบดถนนดรัมเดี่ยวแบบสั่นสะเทือน
เอ็กซ์เอส 335
รถบดถนนแบบดรัมเดี่ยวแบบสั่นสะเทือนเป็นเครื่องจักรสำคัญที่ใช้ในโครงการก่อสร้างและบำรุงรักษาถนน
รายละเอียดสินค้า
รถบดถนนแบบดรัมเดี่ยวแบบสั่นสะเทือนเป็นเครื่องจักรสำคัญที่ใช้ในโครงการก่อสร้างและบำรุงรักษาถนน ยานพาหนะที่ใช้งานหนักเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการบดอัดพื้นผิวทุกประเภท เพื่อให้มั่นใจในความทนทานและอายุการใช้งานของถนน ทางหลวง และโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ
ขนาดหลัก (หน่วย: มม.)
|
แบบอย่าง |
L |
L1 |
W |
W1 |
H |
H1 |
S |
D |
|
เอ็กซ์เอส 335 |
7952 |
3460 |
2800 |
2400 |
3478 |
515 |
46 |
1712 |
|
XS335PD |
7952 |
3460 |
2800 |
2400 |
3478 |
515 |
46 |
1864 |

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
|
รายการ |
เนื้อหา |
หน่วย |
XS335/XS335PD |
|
ตุ้มน้ำหนัก |
น้ำหนักใช้งาน |
กิโลกรัม |
33500/35750 |
|
น้ำหนักการทำงานสูงสุด |
กิโลกรัม |
33500/35750 |
|
|
น้ำหนักเพลาหน้า |
กิโลกรัม |
22500/24750 |
|
|
น้ำหนักเพลาล้อหลัง |
กิโลกรัม |
11000/11000 |
|
|
โหลดเชิงเส้นแบบคงที่ |
N/ซม |
938/- |
|
|
ความคล่องตัว |
ความเร็วในการทำงาน (F/R) |
กม./ชม |
4/5/5.5/10.4;4.2/5.1/5.8/10.8 |
|
ความสามารถในการให้คะแนน |
% |
45 |
|
|
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด(ด้านนอก) |
มม |
7060 |
|
|
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ |
มม |
515 |
|
|
ฐานล้อ |
มม |
3460 |
|
|
มุมบังคับเลี้ยว |
. |
33 |
|
|
มุมการสั่น |
. |
12 |
|
|
การบดอัด |
ความถี่การสั่นสะเทือน |
เฮิรตซ์ |
26/31 |
|
แอมพลิจูดที่กำหนด |
มม |
2.2/1.1;1.85/0.92 |
|
|
แรงกระตุ้น |
กิโลนิวตัน |
670/480 |
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม |
มม |
1712/1864 |
|
|
ความกว้างของดรัม |
มม |
2400 |
|
|
เครื่องยนต์ |
แบบอย่าง |
- |
WP12G375 |
|
การปล่อยมลพิษ |
- |
เวทีจีน lll |
|
|
กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ |
276 |
|
|
ความเร็วที่กำหนด |
รอบ/นาที |
2200 |
|
|
ยาง |
ข้อมูลจำเพาะ |
- |
23.5-25-20ประชาสัมพันธ์ |
|
คะแนนเรตติ้ง |
- |
20 |
|
|
ความกดอากาศ |
ปาสคาล |
300-375 |
|
|
ความจุ |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
L |
600 |
|
ถังยูเรีย |
L |
นา |
คุณสมบัติ
1. การออกแบบล้อเหล็กเดี่ยวสามารถอัดดินกรวดยางมะตอยและวัสดุอื่น ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ดรัมมักทำจากเหล็กคุณภาพสูงและติดตั้งกลไกการสั่นที่ช่วยให้พื้นผิวกระชับสม่ำเสมอและทั่วถึง
2. ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้กำลังที่จำเป็นในการขับเคลื่อนเครื่องจักรและควบคุมระบบสั่นสะเทือน ห้องคนขับได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมความสะดวกสบายสูงและขอบเขตการมองเห็นที่กว้าง ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นพื้นที่ทำงานได้ชัดเจน
3. มีให้เลือกหลายขนาดและหลายรูปแบบ โดยมีความกว้างของดรัมและน้ำหนักการทำงานที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการที่แตกต่างกัน บางรุ่นยังมีการตั้งค่าการสั่นสะเทือนที่ปรับได้ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปรับแต่งกระบวนการบดอัดให้เหมาะกับประเภทของวัสดุที่กำลังบดอัด
4. ช่วยลดช่องว่างอากาศภายในวัสดุ เพิ่มความหนาแน่นและความแข็งแรง ทำให้พื้นผิวมีความเสถียรและทนทานมากขึ้น สามารถทนต่อการจราจรหนาแน่นและสภาพอากาศที่รุนแรงได้
5. ใช้สำหรับงานตกแต่ง เช่น ปรับพื้นผิวให้เรียบ และขึ้นรูปพื้นผิวที่สม่ำเสมอ เป็นเครื่องจักรอเนกประสงค์ที่สามารถใช้งานได้หลากหลาย ตั้งแต่การก่อสร้างถนนและการซ่อมแซม ไปจนถึงงานจัดสวนและฐานราก
