1. การเตรียมตัวก่อนการติดตั้ง
การปิดเครื่องและการตัดการเชื่อมต่อเครื่องยนต์: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์หยุดสนิท ถอดสายไฟแรงสูง-ของหัวเทียนหรือถอดแหล่งจ่ายไฟเพื่อป้องกันการสตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจ
ทำความสะอาดพื้นที่ทำงาน: ขจัดน้ำมัน สิ่งสกปรก และเศษขยะออกจากรอก ร่อง และพื้นที่โดยรอบ เพื่อป้องกันไม่ให้วัตถุแปลกปลอมเข้าสู่ระบบส่งกำลัง
ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของสายพานใหม่: ยืนยันว่ารุ่น ความยาว และความกว้างของสายพานใหม่ตรงกับข้อกำหนดของผู้ผลิตเดิม อย่าผสมสายพานที่มีคุณลักษณะเฉพาะต่างกัน
2. การวางตำแหน่งเข็มขัดให้ถูกต้อง
ใส่สายพานอย่างนุ่มนวลระหว่างตัวขับเคลื่อนและรอกที่ขับเคลื่อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้ติดตั้งฝาครอบยางด้านบนและด้านล่างในทิศทางตรงกันข้าม เพื่อหลีกเลี่ยงการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ
หากใช้สายพานหลายเส้น ให้เปลี่ยนเป็นกลุ่มและติดตั้งพร้อมกัน อย่าผสมสายพานเก่าและสายพานใหม่เพื่อป้องกันการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอและความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
3. เทคนิคการติดตั้ง
หลีกเลี่ยงการงัด: ห้ามใช้ไขควงหรือเครื่องมืออื่นๆ ในการงัดสายพาน เนื่องจากอาจทำให้โครงสร้างภายในของสายพานหรือขอบร่องรอกเสียหายได้
การใช้สายพานที่มีอยู่เพื่อการยึดเกาะ (เหมาะสำหรับพื้นที่-สถานการณ์ที่จำกัด): เชื่อมต่อสายพานเก่าและใหม่ จากนั้นค่อยๆ ดึงสายพานใหม่ให้เข้าที่โดยการหมุนแกนลูกรอก
การรักษารัศมีความโค้ง: เมื่อคลายหรือพันสายพาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีรัศมีการโค้งงอเพียงพอ หลีกเลี่ยงการพับหรือใช้แรงกดหนักเพื่อป้องกันการแตกหักของสายไฟภายใน
4. การปรับระยะห่างและความตึงของศูนย์กลาง:** ขั้นแรก ลดระยะห่างระหว่างศูนย์กลางระหว่างรอกทั้งสองเพื่อให้ใส่สายพานได้อย่างราบรื่น หลังการติดตั้งค่อย ๆ ปรับกลับเป็นระยะห่างมาตรฐาน
ใช้แคลมป์เพื่อยึดปลายด้านหนึ่งของสายพาน ตึงสายพานโดยการปรับถาดมอเตอร์หรือปลอกเยื้องศูนย์กลางจนกระทั่งไม่มีการหย่อนคล้อยอย่างมีนัยสำคัญที่ลูกกลิ้งส่งคืน
กดนิ้วของคุณลงตรงกลางเข็มขัด ความดัน 10-15 มม. เหมาะอย่างยิ่ง ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานความตึงของอุปกรณ์อุตสาหกรรมทั่วไป
5. การจัดตำแหน่งและการสอบเทียบการขนาน:** ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแกนของรอกทั้งสองขนานกันและระนาบสมมาตรตรงกันเพื่อป้องกันการวางแนวที่ไม่ถูกต้องของสายพาน ซึ่งอาจนำไปสู่การเบี่ยงเบนของสายพานหรือการสึกหรออย่างรวดเร็ว
สามารถใช้ไม้บรรทัดมุมขวา-หรือเครื่องมือจัดตำแหน่งด้วยเลเซอร์เพื่อตรวจสอบการจัดตำแหน่งของร่องลูกรอก ส่วนเบี่ยงเบนไม่ควรเกิน 2 มม.
6. การทดลองวิ่งและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย
หลังการติดตั้ง ให้หมุนมู่เล่ด้วยตนเองหนึ่งรอบเพื่อยืนยันว่าสายพานทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง
หลังจากสตาร์ทอุปกรณ์แล้ว ให้วิ่งด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลา 3-5 นาที เพื่อสังเกตการกระโดด เสียงที่ผิดปกติ หรือความร้อนสูงเกินไปเฉพาะที่
หลังจากหยุดเครื่องแล้ว ให้สัมผัสบริเวณสายพานและลูกปืน ควรอุ่นเล็กน้อยแต่ไม่ร้อนเมื่อสัมผัส อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นผิดปกติจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบทันทีเพื่อหาสาเหตุ
✅ หมายเหตุสำคัญ:
ต้องเปลี่ยนสายพานกลุ่มพร้อมกัน มิฉะนั้น ความแตกต่างของความตึงเครียดจะทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควร
หลังการติดตั้ง ให้ตรวจสอบความตึงและการจัดตำแหน่งอีกครั้งเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงปฏิกิริยาลูกโซ่จากความล้มเหลวที่เกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม
ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพสายพานทุกๆ 50 ชั่วโมงของการทำงาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาตามปกติ
