I. มาตรการการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน
1. การตรวจสอบและบำรุงรักษาปกติ
ทุกวัน: ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง, ความสะอาดของน้ำมันไฮดรอลิก, ความดันลมยาง (ความทนทานน้อยกว่าหรือเท่ากับ± 0.2 บาร์) และการยึดเกาะใด ๆ บนพื้นผิวลูกกลิ้ง
ทุก ๆ 500 ชั่วโมง: แทนที่ตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิก (ISO VG46 anti - การสึกหรอน้ำมันไฮดรอลิกแนะนำ) และทำความสะอาดหม้อน้ำ
การบำรุงรักษาตามฤดูกาล: เปลี่ยนน้ำมันเครื่องอุณหภูมิต่ำ - (ดีเซล -20 องศา) ในฤดูหนาวและตรวจสอบระบบไฟฟ้าเพื่อความต้านทานต่อน้ำในช่วงฤดูฝน
2. การจัดการชิ้นส่วน
หล่อลื่นแบริ่งการสั่นสะเทือนด้วยลิเธียม - จาระบีที่ใช้ (NLGI เกรด 2) ทุก ๆ 2,000 ชั่วโมง เปลี่ยนหากการสึกหรอเกิน 1 มม.
ตรวจสอบความตึงของสายพานรายเดือน ปรับถ้าการโก่งตัวเกิน 15 มม.
ii. การเพิ่มประสิทธิภาพขั้นตอนการทำงาน
1. ขั้นตอนการทำงานที่ได้มาตรฐาน
หลังจากเริ่มต้นใช้งานเครื่องที่ไม่โหลดเป็นเวลา 3-5 นาที สังเกตแผงหน้าปัดสำหรับสัญญาณเตือนที่ผิดปกติใด ๆ (หากอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกเกิน 80 องศาเครื่องควรปิดเครื่องเพื่อตรวจสอบ) รักษาความเร็วคงที่ในระหว่างการบดอัด (1.5-2 กม./ชม. สำหรับการบดอัดเริ่มต้น 2-3 กม./ชม. สำหรับการบดอัดทุติยภูมิ) เพื่อหลีกเลี่ยงแรงบิดเพลาขับมากเกินไปเนื่องจากการหมุนที่คมชัด
2. การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม
บนพื้นดินที่อ่อนนุ่มให้ทำการบดอัดแบบคงที่ 1-2 ครั้งก่อนที่จะเปิดใช้งานโหมดการสั่นสะเทือนเพื่อป้องกันความเสียหายของคลัตช์
ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง - ให้ติดตั้ง preheater น้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันการสะสมขี้ผึ้งบนหัวฉีด
iii. การอัพเกรดและตรวจสอบเทคโนโลยี
1. ระบบตรวจสอบอัจฉริยะ
Install a compaction sensor to monitor the compaction trajectory and density in real time (automatic alarm if deviation >5%).
ใช้ระบบคำสั่งงานดิจิทัลเพื่อบันทึกรหัสความผิดพลาดและประวัติการซ่อมแซมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพช่วงเวลาการบำรุงรักษา
2. การเพิ่มประสิทธิภาพระบบไฮดรอลิก
ใช้โหลด - ระบบการตรวจจับระบบไฮดรอลิกและตรวจสอบการรั่วไหลเป็นประจำ (อัตราการรั่วไหลของ<5 drops/minute is acceptable).
iv. การฝึกอบรมและการจัดการบุคลากร
1. การฝึกอบรมผู้ประกอบการ
ผู้ประกอบการจะต้องได้รับการรับรองและรับการฝึกอบรมทบทวนทุกสองปีโดยมุ่งเน้นไปที่การทำความเข้าใจหลักการของระบบไฮดรอลิกกลไกการสั่นสะเทือนและการตอบสนองฉุกเฉิน วิเคราะห์โหมดความล้มเหลวทั่วไป (เช่นคลัตช์ความร้อนสูงเกินไปและความล้มเหลวในการสั่นสะเทือน) ผ่าน FMEA และพัฒนามาตรการป้องกัน
2. การมีส่วนร่วมของพนักงานเต็มรูปแบบใน TPM
ผู้ประกอบการทำการตรวจสอบรายวันขั้นพื้นฐาน (เช่นการปิดผนึกสายน้ำมันและความไวของเบรก) และรวมไว้ในการประเมินประสิทธิภาพ
