I. การทำงานขั้นพื้นฐาน
การสตาร์ทและการขับรถ: ขั้นแรก ให้ตรวจสอบเครื่องมือวัด หลังจากตรวจสอบแล้วว่าเป็นเรื่องปกติ ให้เข้าเกียร์ต่ำแล้วดันคันเกียร์ถอยหลังอย่างนุ่มนวล รักษาพวงมาลัยให้มั่นคงเมื่อขับตรง และให้ความสนใจกับรัศมีวงเลี้ยวเมื่อเลี้ยว
การบังคับเลี้ยวและการเบรก: เมื่อเลี้ยว ขั้นแรกให้เลื่อนคันโยกถอยหลังไปยังตำแหน่งที่เป็นกลาง จากนั้นจึงเปลี่ยนทิศทางหลังจากที่ถนนหยุดสนิทแล้ว เมื่อเบรก ให้เหยียบคลัตช์หลักก่อน จากนั้นจึงเหยียบแป้นเบรก
ครั้งที่สอง เทคนิคการบดอัดการสั่นสะเทือน
การเลือกการสั่นสะเทือน: เลือกการตั้งค่าความถี่สูงหรือต่ำตามสภาพถนน การตั้งค่าความถี่ต่ำเหมาะสำหรับวัสดุที่หลวม และการตั้งค่าความถี่สูงเหมาะสำหรับถนนเรียบ
ระบบฉีดน้ำ: ตั้งค่าการฉีดน้ำอย่างต่อเนื่องหรือเป็นระยะตามความจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ล้อติด
III. จุดปฏิบัติการด้านความปลอดภัย
การสตาร์ทและการหยุด: ก่อนสตาร์ท ให้ตรวจสอบระบบทั้งหมด เมื่อหยุดรถให้หยุดแรงสั่นสะเทือนก่อนแล้วจึงหยุดรถ
การขับรถบนทางลาด: เมื่อขึ้นเนิน ให้ใช้เกียร์ต่ำโดยให้ล้อขับเคลื่อนอยู่ด้านหลัง เมื่อลงเนิน ให้ใช้เกียร์ต่ำเพื่อหลีกเลี่ยงการขับด้วยความเร็วสูง-
การดำเนินงานร่วมกัน: เมื่อมีรถบดถนนหลายคันทำงาน ระยะห่างระหว่างรถบดถนนควรมากกว่า 3 เมตร
IV. ความแตกต่างในการปฏิบัติงานระหว่างรุ่นต่างๆ
Impact Roller: ใช้การบดอัดแบบดรัม-แบบเซ ควบคุมความเร็วได้ที่ 10-15 กม./ชม.
ลูกกลิ้งสั่นสะเทือน: ต้องปลดคลัตช์หลักก่อนที่จะเปลี่ยนความเร็วในการเคลื่อนที่
